Under en stor del av året cyklar många av oss i mörker både till och från jobbet. Då gäller särskilda krav på cykeln, och det finns en del att vinna på att göra mer än lagens minimum.
Vad Transportstyrelsen kräver
Transportstyrelsen (öppnas i nytt fönster) skriver att belysning och reflexer krävs vid färd i mörker. Då ska cykeln ha:
- en lykta fram som kan visa vitt eller gult ljus framåt,
- en lykta bak som kan visa rött ljus bakåt och som ska synas på 300 meters avstånd,
- en röd reflex bak,
- en vit reflex fram,
- reflexer åt sidan som är vita eller orangegula.
Ett blinkande baklyse är tillåtet om det blinkar minst 200 gånger per minut. Detaljerna står i Transportstyrelsens föreskrifter, TSFS 2010:144, som sidan hänvisar till.
Synas från sidan
Det är lätt att tänka framåt och bakåt, men i en korsning syns du från sidan. Många dubbdäck och vanliga däck har reflexränder på sidan. Schwalbe Marathon Plus Spike, Motion Spike och Suomi Tyres Routa har det, medan Ice Spiker Pro inte har det. Transportstyrelsens sida säger inte om reflexränder på däcken räcker som sidoreflex, så har du inte sidoreflexer i ekrarna är det säkrast att sätta dit sådana.
Pannlampa: ett komplement
En pannlampa lyser dit du tittar, vilket är praktiskt när du ska se en isfläck eller ett hål i en mörk cykelväg. Men den ersätter inte cykelns framlykta: kravet gäller lyktor på cykeln. Tänk också på att en stark pannlampa kan blända mötande. Lampor med reaktivt ljus, som Petzl Swift RL, anpassar ljuset efter omgivningen.
Lyse som håller hela vintern
- Batteri i kyla: laddbara lysen ger mindre i kyla. Ladda inomhus och ta med lyset in om cykeln står ute. Mer om det i Batterier i kyla.
- Väta: välj lysen som tål regn och slask.
- Montering: ett lyse som sitter löst pekar snart åt fel håll. Kontrollera vinkeln så att du inte bländar.
- Reserv: ett litet extra baklyse i väskan väger nästan ingenting.
Cykelvägen i mörker
Mörker och vinter gör cykelvägen svårare att läsa. Isfläckar, grus och potthål syns sent, och andra trafikanter ser dig senare än du tror. Sänk farten där belysningen är dålig, håll avstånd till fotgängare som kan halka, och räkna med att bilister i korsningar har svårt att bedöma din fart. Ett lyse som sitter rätt och lyser ner mot vägen hjälper dig att se underlaget utan att blända mötande.
Kläder och reflexer på dig
Reflexväst, reflexband på armar och ben och en ryggsäck med reflexer gör dig synlig även om cykelns lyse skulle slockna. Reflexer på det som rör sig, som fötter och pedaler, syns särskilt bra eftersom rörelsen fångar blicken. Byt reflexer som har blivit matta eller repiga.
Kontroll innan mörkersäsongen
- Fram: vitt eller gult ljus och vit reflex.
- Bak: rött ljus som syns på 300 meter och röd reflex.
- Sida: vita eller orangegula reflexer.
- Ladda lysena och ha ett reservbaklyse.
- Reflexer på dig själv.
Cykeln är en av våra avdelningar. Läs om däcken i Dubbdäck på cykeln och följ kategorin Cykel, där cykelbelysning står på tur.