Schwalbe Ice Spiker Pro
Upp till 402 dubbar för terräng och blankis. Högst betyg för grepp på is i jämförelsen, men tungt, brett och utan reflexsida.
Passar för: Den som cyklar MTB eller grus på vintern och vill ha maximalt grepp på is.
Bygger på oberoende tester, tillverkarens uppgifter och användaromdömen. Vi har inte provat produkten själva. Så jämför vi
Delbetyg
| Kriterium och motivering | Vikt | Betyg |
|---|---|---|
| Grepp på isUpp till 402 dubbar, flest i jämförelsen. Mallen ger 10 för 300 dubbar eller fler. | 30 % | 10,0 |
| Grepp i snö och slaskVinterblandning (+1,5) och storlekar upp till 65 mm bredd (+1,5) på grundpoängen 5. Schwalbe beskriver inte mönstret, så det ger inga poäng. | 15 % | 8,0 |
| Vikt1 170 g i 57-622 med tråd, den smalaste storleken i 29 tum. Mallen ger 5 för 1 101 till 1 200 g. Den vikbara versionen väger 1 060 g. | 20 % | 5,0 |
| Hållbarhet och punkteringsskyddRaceGuard, Schwalbes skyddsnivå 4 (4 poäng), dubbar med hårdmetallkärna (+2) och reservdubbar (+1). Trådversionen är inte märkt E-25. | 20 % | 7,0 |
| SynlighetIngen reflexsida (färg Black). Cykeln behöver andra sidoreflexer vid färd i mörker. | 15 % | 3,0 |
Styrkor och svagheter
Det här är bra
- Flest dubbar i jämförelsen, upp till 402
- Bred storleksserie upp till 65 mm
- Vikbar version: lättare, tubeless och E-25
Det här är mindre bra
- Ingen reflexsida
- Väger 1 170 g i 57-622 med tråd
- Inte för smala pendlarfälgar
Vårt omdöme
Ice Spiker Pro är Schwalbes dubbdäck för mountainbike och grus, med upp till 402 dubbar. Det finns med tråd och som vikbart däck. Vi bedömer trådversionen i 57-622, den smalaste storleken i 29 tum.
Det talar för däcket
Greppet på is. Inget annat däck i jämförelsen har så många dubbar, och Schwalbe kallar det turbon bland dubbdäck. Gummit är en vinterblandning och storleksserien går upp till 65 mm bredd. Den vikbara versionen har aluminiumdubbar, väger 1 060 g i 57-622, har punkteringsskyddet Double Defense RaceGuard, är märkt E-25 och kan köras tubeless med tätningsvätska.
Det talar emot
Det finns ingen reflexsida. Transportstyrelsen kräver vit eller orangegul reflex åt sidan vid färd i mörker, så cykeln behöver andra sidoreflexer. Trådversionen väger 1 170 g i 57-622, och däcket finns inte smalare än 54 mm, så det passar inte en smal pendlarcykel. Schwalbe beskriver inte mönstret närmare, vilket håller nere betyget för snö.
Så står det sig
Ice Spiker Pro kommer fyra bland dubbdäcken. Det har högst betyg för grepp på is, men vikten och den saknade reflexsidan drar ner. För pendling passar Marathon Plus Spike bättre. Om lyse och reflexer skriver vi i Synas på cykeln i mörker.
Vi har inte provat däcket själva. Betyget bygger på Schwalbes produktsidor och tekniska frågor och svar, bedömda med samma mall som de andra dubbdäcken.
Tekniska data
| Antal dubbar | Upp till 402 |
|---|---|
| Dubbar | Kärna av hårdmetall enligt Schwalbes uppgift för bolagets dubbdäck; aluminiumdubbar i den vikbara versionen |
| Gummi | Vinterblandning |
| Mönster | HS379 |
| Punkteringsskydd | RaceGuard (tråd), Double Defense RaceGuard (vikbar) |
| Reflexsida | Nej |
| Storlekar (ETRTO) | 54-559, 57-584, 57-622, 65-622; vikbar bland annat 57-622 och 65-622 |
| Vikt | 1 170 g (57-622 tråd), 1 060 g (57-622 vikbar), 1 350 g (65-622 vikbar) |
| Tryck | 1,8 till 3,7 bar (57-622 tråd), 1,5 till 3,0 bar (57-622 vikbar) |
| Tubeless | Vikbar version (TLE) |
| Elcykel | E-25 för den vikbara versionen |
| Rekommenderat pris | Från 84,90 euro |